车、铣、钻、镗、刨、磨是机械加工里常用的几种机械加工方法,这里面要数车削加工最为常见,车床也是这几种加工床里最常用的机加设备。

车床可以加工轴类,盘类零件,孔类,螺纹等圆周类零件,这些零件也是机械加工零件中最常见的。

加工轴承零件

操作车床的师傅就是车工了,因为轴类机加零件比较多,所以一个机加工厂里一般车床和车工师傅最多。我们在金工实习的时候也一般从车床开始。

记得当年金工实习的时候觉得车工师傅最牛,车间里的大拿师傅也一般是出自车工,从他们手里能车出万物,车个葫芦,火箭,陀螺,宝塔那都是小儿科。

有个同学跟着师傅学了好几天,竟然车出一个酒杯,当时我们都惊呆了,可惜没有拍照。好像还有同学车了个糖葫芦,不可思议!

闲聊的时候也得知,除了开数控机床的,车工师傅工资算是最高的了,不过车工师傅也最辛苦。有些床子几乎可以不用师傅去管,比方刨床,刨床一般是加工大平面,加工非常简单,设定好床子的参数后就不用管了,抽颗烟都不碍事。

可是车工做不到这么清闲。俗话说紧车工,慢钳工,吊儿郎当是电工。可见车床师傅最忙碌,要时刻操作车床,因为大部分零件都是很不规则的轴,非同直径,还有各种台阶,退刀槽,螺纹之类,所以车工师傅一整天基本是精力高度集中的。一天下来累得要命。很多老师傅都说,虽然厂里比较重视车工,工资给得也比较多,个人也很能出技术,不过确实累,很想换个轻快工种。

机械财经也参观过很多机加厂,其实大部分机加厂并不像新闻里展示的那样,清一色数控智能机床,车间无尘,无油,干净明亮。实际上,大部分机加厂还是用着半数控的车床,车床还需要师傅去时刻操作,车间噪音大,机油味很重,即使是一些智能工厂,其车间内也是高噪音,高异味,所以大部分车工的工作环境还是比较恶劣的。

然后就是,车工师傅不怕车复杂的轴,反正不管多复杂,找到合适的刀,干就完事了。他们最怕车长、细轴,看到轴类零件稍微长点、细点就心里咯噔一下。因为加工细长轴时,不敢让刀吃力,不能吃刀太多,因为容易让轴变形,但是小的进给量长时间加工,轴又容易变热,更容易变形。车细轴是最考验车工师傅的水平了,急了不行,慢了不行,浪费时间还出不了活。

最后,总结一下就是车工师傅在机加车间里的地位很重要,一个机加厂车工好不好直接影响厂子的机加工水平,不过车工和其它机加工人一样,办公环境比较恶劣,劳动强度大,不过车工的优点是一身的技术,去哪都能找份工作,工资也还不错。

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